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減速機維修之四大使用技巧

時間：2020-09-29 來源：張家口精益機械傳動有限公司 訪問量：4695

　　減速機大多數(shù)人都不是很陌生，減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械。然而由于減速機工作環(huán)境惡劣，常會發(fā)生磨損滲漏等故障，那么如何來避免這些故障呢？

　　下面推薦減速機維修之四大使用技巧。

　　1

　　工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

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　　2換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

　　3在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行**次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

　　4用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。


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　1、減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了進步功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在工作過程中，就會發(fā)作較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各合作面發(fā)作空隙，而油液由于溫度的升高變稀，簡單形成走漏。首要緣由有四點，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是正確，四是裝置質(zhì)量和運用環(huán)境。　　2、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常工作時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。通常來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機能夠運用10年以上。若是磨損速度較快，就要思考減速機的選型是不是正確，是不是有超負荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運用環(huán)境等緣由?！　?、傳動小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時，很簡單形成光滑油油量缺乏，當(dāng)減速機中止工作時，電機和減速機間傳動齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護，發(fā)動或工作過程中得不到有用的光滑致使機械磨損乃至損壞。解決辦法及時用齒輪箱清洗維護機清洗減速機內(nèi)部?！　?、蝸桿軸承損壞。硬齒面減速機發(fā)作毛病時，即便減速箱密封杰出，該廠仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝置技術(shù)辦法密切相關(guān)。 減速器 鏈輪數(shù)控中頻淬火機床 ?？怂箍等鴺?biāo)測量機 T2235深孔鉆 鏈輪數(shù)控淬火機床 德國HOFLER數(shù)控磨齒機 鏈輪組件CAD設(shè)計 YB6040花鍵銑床 4米外圓磨床 數(shù)控加工車間現(xiàn)場